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Le monde de l’auto – crédiscopie 6 mois : la LOA tire le marché vers le haut

  • Interview – Jean-Claude Girot, commissaire général du Mondial
  • Portrait – Dirk-Marco Adams, directeur général d’Autovista France
  • Coup de fil SAV – Sébastien Rohart, directeur général de Mister Auto
  • Dossier SAV – Automechanika 2016 : de la pièce à la connectivité

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mercredi 24 février 2016

Quand les généralistes se dévergondent

par

Malgré ces avalanches successives de mauvaises nouvelles qui accablent l’automobile, l’espoir subsiste. De quelles mauvaises nouvelles parle-t-on ?

La généralisation des villes françaises qui veulent imposer la circulation – l’immobilisme ? – à 30 km/h, partout, tout le temps ; l’invasion de radars leurres sur toutes les routes – surtout autoroutes – de France et de Navarre ; un ministre de l’Intérieur qui continue à affirmer bêtement (et impunément) que la cause numéro 1 des accidents est la vitesse, et son envie inextinguible de limiter les routes à 80 km/h ; un examen au permis de conduire plus difficile à obtenir où il faudra être calé en droit pour ne pas se faire recaler à la conduite ; de futures taxes pour que les tests mesurant la pollution ne soient plus réalisés par des organismes payés par les constructeurs – bonjour la confusion des genres – mais par des organismes « indépendants » payés par le citoyen automobiliste, et sans doute par tous les contribuables, automobilistes ou pas ; la volonté de passer à un an la fréquence des contrôles techniques ; l’arrivée annoncée des voitures autonomes où le plaisir de conduire sera remplacé par l’ennui d’être « transporté » (un ami dit que la meilleure voiture autonome est la voiture quatre, située au milieu de la rame : la voiture-bar !)

Et puis, je mesure avec une immense satisfaction que de nombreux constructeurs généralistes nous fournissent ou nous promettent des voitures tellement « fun », néanmoins accessibles : Alfa Romeo avec une Giulia qui regorge de chevaux, sans oublier la 4C ; Fiat qui fait revivre ce cher Carlo Abarth à travers la petite 500 ; BMW qui a redoré le blason de John Cooper dans des Mini pétillantes ; Mazda qui persiste et signe dans cette série fabuleuse, j’ai nommé la Miata / MX-5 ; Renault qui va nous faire vibrer en relançant la fabuleuse Alpine ; Citroën qui va commercialiser une e-Méhari : s’il te plaît Monsieur Citroën, promet nous que tu y mettras ton petit 3 cylindres, sans turbo, sans sophistication, « naked ». Allez Monsieur Citroën la t-Méhari (t pour thermique bien sûr) ; Ford nous gratifie d’une Mustang avec des chevaux qui débordent du capot, pourtant bien bombé comme il faut ; Opel, qui l’eût cru, qui nous concocte une GT exactement comme on les aime, comme on en raffole ! Et toutes les autres petites et grandes merveilles que j’oublie…

Merci aux constructeurs généralistes de continuer à nous faire rêver !

Bruno Haas (brunohaas15@gmail.com) est membre de Team Auto

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