CNPA : création d'une nouvelle branche dédiée aux services multimarques de l'après-vente automobile (Smava)

La présence de l’ensemble des directeurs généraux des acteurs français de la réparation rapide à la première conférence de l’année du CNPA laissait présager une grande annonce. C’est fait. La Smava est née et sera présidée par Bernard Perreau, président du groupe Feu Vert, qui rejoint le syndicat de Suresnes comme la plupart des autres enseignes du secteur.

« Depuis le 24 juin dernier, date de mon élection à la présidence du CNPA, j’ai annoncé que j’allais engager le CNPA dans une série de réformes importantes pour son avenir », a déclaré Francis Bartholomé en préambule de cette conférence. « Mon premier marqueur a été notre intégration en tant que filière aval à l’intérieur du comité stratégique de la filière au même titre que les constructeurs et les équipementiers. Le second doit nous permettre de renforcer notre représentativité en intégrant des jeunes professionnelles à la tête de leurs affaires et d’accueillir aussi la nouvelle branche des services multimarques de l’après-vente automobile ».

Rappelons que cette branche de la réparation rapide est à l’étude depuis une dizaine d’années et n’avait jamais réussi à voir le jour par le passé. Après six mois à la tête du CNPA, Francis Bartholomé tient donc ses engagements pris lors de sa campagne en termes d’ouverture et de représentativité.

Dix enseignes pour un chiffre d’affaires de 3,8 milliards d’euros

La branche Smava est composée, à son lancement, de dix enseignes dans les métiers du centre-auto, du service d’entretien automobile de proximité, du pneumatique et du vitrage automobile : Feu Vert, Norauto, Midas, Speedy, Best Drive (groupe Continental), Euromaster, FirstStop, Carglass, France Pare-Brise, Mondial Pare-Brise.

« Le sujet a été mis sur la table depuis une vingtaine d’années », explique Francis Bartholomé en réponse à une question sur les éventuelles réactions des concessionnaires. « Les choses ont évolué aujourd’hui... Un grand syndicat doit accepter toutes les tendances et c’est une façon différente d’aborder l’après-vente ».

Ces enseignes, nées, pour les plus anciennes, il y a une quarantaine d’années, représentent aujourd’hui plus de 30 millions d’automobilistes, 3,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 3 500 centres sur l’ensemble du territoire et plus de 25 000 collaborateurs. La branche a vocation à accueillir progressivement l’ensemble des réseaux, entreprises, franchisés, positionnés sur les services multimarques de l’après-vente automobile et porteurs des mêmes valeurs et des mêmes enjeux : accessibilité et liberté de choix.

« Tous ensemble, nous serons plus forts pour affronter l’avenir de l’automobile et ainsi faire face au "car-bashing" », explique Bernard Perreau, le nouveau président de la Smava. « Nous allons chercher à redonner ses lettres de noblesse à l’automobile ».

Le directoire de la nouvelle branche du CNPA, présidé par Bernard Perreau (président du groupe Feu Vert), est composé des dirigeants de chacune des enseignes fondatrices. Bénédicte Barbry (Mobivia) sera chargée du lobbying, des relations extérieures, de la communication et la coordination de la branche. Cinq vice-présidents sont en charge des principales thématiques portées par le CNPA : enjeux métiers, social, lobbying/communication, environnement/RSE et juridique. Pour les enseignes, acteurs à part entière des services de l’automobile, l’adhésion au CNPA constitue une étape importante qui reflète la volonté de chacune des entreprises d’être davantage parties prenantes de la filière automobile, à la fois sur les questions sociales (convention collective nationale des services de l’automobile), mais aussi sur les enjeux métiers. À cet effet, Éric Girard, directeur général de Carglass et vice-président de la branche, pilotera tout particulièrement les travaux menés sur les enjeux d’ordre social, tels que les réflexions en matière de pénibilité, de santé et sécurité, de formation, de reconnaissance des métiers… Bruno Desmet, directeur général de Norauto France et vice-président de la branche sur les enjeux métiers, assurera la coordination des réflexions menées en lien avec l’évolution des métiers tels que la garantie d’accès aux données techniques, le développement de l’éco-entretien ou encore le véhicule connecté. À noter que Pascal Fraumont, qui quitte la direction marketing de Feu Vert ces jours-ci, s’occupera de la stratégique commission environnement et RSE à l’intérieur de cette nouvelle branche.