Les voitures japonaises de loin les plus fiables ?
Pour la deuxième année consécutive, Simpleauto.com a réalisé une étude sur les résultats du contrôle technique selon les différentes marques. Avec, à la clé, un classement qui pourrait bousculer quelques a priori.
Objectif : connaître quelles marques obtiennent les meilleurs résultats au contrôle technique en analysant les taux de contre-visites. Pour ce faire, cette étude s’est appuyée sur les données de l’UTAC-OTC (organisme technique central) : elle porte ainsi sur la totalité du parc de véhicules contrôlés en 2014, soit 16 844 930 d’unités appartenant à 674 familles de véhicules de 59 constructeurs.
Les japonaises en tête de marques les plus fiables
Première conclusion : les marques japonaises s’imposeraient comme les reines de la fiabilité. Toyota avec seulement 10,09 % de contre-visites sur 437 596 véhicules contrôlés en 2014, devient la marque la plus fiable. Elle est suivie de Daihatsu, avec 11,94 % de contre-visites sur 6 994 unités contrôlées. Suzuki complète ce top 3 avec 11,95 % de contre-visites sur 131 041 contrôles.
Autre constatation, les constructeurs allemands, pourtant réputés pour la fiabilité de leurs véhicules, enregistreraient des résultats corrects, mais avec des taux de contre-visites bien plus importants que leurs concurrents japonais. Si Smart, Audi et Mercedes se positionneraient plutôt bien avec respectivement 13,78 %, 14,17 % et 14,23 % de contre-visites (soit la 5e, 8e et 9e place), il faut atteindre la 18e et 19e position avant de retrouver BMW et Volkswagen avec respectivement 16,83 et 17,93 % de taux de contre-visites.
Les marques françaises ne brilleraient pas dans ce classement
Mais les Français ne brilleraient pas non plus par leur fiabilité : Citroën, première marque nationale du palmarès, arrive en 14e position avec un taux de contre-visites de 16,52 % sur 2 152 717 véhicules contrôlés, tandis que Peugeot se place en 25e position avec un taux de contre-visite frôlant les 20 % sur ses 3 136 103 unités contrôlées. Renault arrive en 27e place avec un taux de 20,96 % sur 4 041 111 véhicules contrôlés.
Ssangyong, Chrysler et Lada fermeraient ce classement, avec des taux de contre-visites respectifs de 27,52 % (8 482 véhicules contrôlés), 29,67 % (33 739 véhicules), et 35,33 % (6 682 véhicules).
Des résultats à considérer toutefois avec beaucoup de précaution puisqu’ils ne prennent pas en compte une variable essentielle : celle du comportement du conducteur aussi bien sur la route, qu’en termes d’entretien préventif.
Méthodologie : trois catégories de constructeurs ont été volontairement exclues de cette étude. Les constructeurs de véhicules de luxe de type Ferrari, Porsche, ou encore Aston dont les modèles, beaucoup plus entretenus de la moyenne, obtiennent d’excellents résultats. Les constructeurs ne produisant plus de véhicules ont aussi été exclus de cette étude car, à l’inverse, ils génèrent des résultats plus mauvais que la moyenne puisque leur parc de véhicules vieillit. Enfin, les marques récentes ne possédant pas de véhicule de plus de 10 ans n’ont pas été prises en compte puisqu’elles obtiennent logiquement un taux moyen de contre-visites moins élevé.
