Les recycleurs du CNPA fêtent 50 ans d'actions
La branche des recycleurs du CNPA vient de fêter son demi-siècle d’existence
sur les terres de Volkswagen à Wolfsburg dans le cadre de son congrès annuel.
L’équipe des recycleurs du CNPA a remporté un beau pari lors du cinquantième anniversaire de la branche. En effet, cet événement s’est déroulé à Wolfsburg, sur les terres de Volkswagen. Un rapprochement assez logique quand on connaît les liens qui unissent l’univers de la déconstruction et le groupe allemand. Ce dernier a été le premier à structurer une filière de valorisation des déchets grâce au programme Charteco et demeure pionnier dans ce domaine. « Le partenariat qui nous lie à la branche des recycleurs du CNPA est exemplaire dans le monde de l’automobile grâce à l’action de Constantin Voluntaru », a souligné Jacques Rivoal, président de Volkswagen Group France, en ouverture du congrès.
Ce rendez-vous a donc permis aux 150 adhérents présents de visiter l’usine de la marque et le parc Autostadt tout en réfléchissant à l’avenir de leur profession. Les membres présents ont également eu le privilège d’écouter une intervention de Christian Klingler, responsable des ventes et du marketing de Volkswagen AG.
Un parcours riche
Pour marquer les 50 ans de la branche, plusieurs intervenants ont partagé leurs souvenirs liés aux grands moments traversés par la profession. De la fondation de la branche en 1965 à la révision du décret VHU en 2011, en passant par la définition de la pièce de réemploi en 1996, tous les combats et les victoires ont été abordés par ces acteurs.
A l’issue de ce riche parcours, tous ces personnages marquants ont tenu à souligner le rôle important de Patrick Poincelet, président de la branche des recycleurs depuis 2001. Un hommage auquel le dirigeant a associé son équipe, qui œuvre avec lui depuis plusieurs années. Au-delà de ces souvenirs, le présent et l’avenir ont largement été abordés lors de ce congrès. L’un des principaux sujets a concerné la pièce de réemploi, autour d’une actualité brulante et d’un avenir prometteur.
La pièce de réemploi en vedette
L’obligation systématique d’une offre de pièce de réemploi lors d’une réparation incluse dans le projet de loi sur la transition énergétique est un événement d’envergure pour la profession. Un dossier qui pourrait offrir le coup d’accélérateur tant attendu dans ce secteur. Au-delà de ce projet de loi, un éclairage intéressant a été apporté par Artemis Hatzi-Hull, représentante de la direction générale environnement au sein de la Commission européenne. Cette dernière a expliqué les intentions de l’Europe en matière d’environnement, avec la création d’un projet d’envergure autour de l’économie circulaire. Ce dernier devrait être présenté avant la fin de cette année et concerne notamment le traitement des VHU. Ce projet toucherait la prévention des déchets, l’éco-conception des véhicules et la réutilisation.
Autant d’éléments qui permettraient des économies de 600 milliards d’euros et une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 2 à 4 % selon la représentante de la Commission. Selon Bruxelles, le potentiel de l’économie circulaire pourrait augmenter le produit intérieur brut européen de 1 % tout en créant 2 millions d’emplois. Dès l’année prochaine, la Commission européenne devrait également s’attaquer aux véhicules hors d’usage qui échappent à la filière légale.
Un sujet épineux dans de nombreux états membres de l’Union. Autour de cette question, la branche a décidé d’agir au niveau national en s’attaquant aux ventes de pièces illégales. Une étape importante devrait être franchie dès ce mois de juillet avec l’impossibilité technique dans la procédure du SIV de vendre à des particuliers des véhicules techniquement réparables. Leur nombre s’élèverait à 400 000 unités chaque année, ce qui devrait favoriser leur retour dans la filière officielle.
