Le nouvel élan du CNPA sur de bons rails
Un an après son élection à la présidence du CNPA, Francis Bartholomé peut se féliciter d’avoir remis le syndicat en ordre de marche avec de belles réalisations à la clé comme la création de la Smava, la participation au Comité stratégique de la filière en décembre prochain et la réforme des statuts votée lors du prochain salon Equip Auto.
Même si la fin du premier semestre 2015 se ponctue par la loi Macron et son article 10 A qui transforme de fait les contrats de distribution en CDD, Francis Bartholomé peut s’enorgueillir d’un bilan très positif depuis son arrivée à la tête du CNPA en juin 2014. D’ici à la fin de l’année, une réforme des statuts sera proposée au vote lors d’une assemblée générale extraordinaire qui aurait lieu le 14 octobre prochain dans le cadre du salon Equip Auto à Villepinte. Deux tiers des suffrages seront nécessaires pour approuver une refonte complète des textes régissant l’organisation du syndicat de Suresnes. Cette réforme répond notamment à l’une des promesses de Francis Bartholomé lors de son élection, à savoir remettre les adhérents au cœur de l’organisation. « Le CNPA est un syndicat de différents métiers qui a besoin de ses territoires pour avancer, rappelle F. Bartholomé. Les statuts ont été considérablement simplifiés, chaque branche aura ensuite la possibilité de faire son propre règlement interne dans le respect de l’organisation au niveau global ».
Une présence au Comité stratégique de la filière automobile
L’organisation des états généraux du CNPA, le 30 mars dernier, à Bercy en présence d’Emmanuel Macron, ministre de l’Économie et des Finances, aura permis également de jeter les bases d’un pacte de mobilité et d’une réorganisation du syndicat des métiers de l’automobile afin de faire face aux changements qui attendent le secteur dans les années à venir. Dans le même esprit, la création d’une commission prospective permettra de donner une vision des différents métiers du CNPA pour les dix prochaines années.
Consolider les piliers sociaux
Au bilan de cette première année de présidence Bartholomé, on retiendra également la volonté de consolider les trois piliers sociaux de la branche : la convention collective, la complémentaire santé et la formation. « Il faut défendre ces trois structures coûte que coûte », a insisté le président du CNPA. Et d’ajouter : « Les lobbies interprofessionnels (Medef) m’ont un peu agacé sur le sujet… ». Rappelons en effet que la clause de désignation par un syndicat de la complémentaire santé a été supprimée, ce qui ouvre la voie à une concurrence importante des différents acteurs du secteur et des assureurs à l’encontre d’IRP Auto.
Une nouvelle branche et un rajeunissement des élus
Autres succès à mettre à l’actif de cette première année : la création de la branche de la réparation rapide, la Smava, au début de l’année 2014 et la mise en place de commissions jeunes dans les territoires afin de leur donner plus de pouvoir au niveau du syndicat. La communication est également au centre de la stratégie du CNPA. La campagne actuelle du syndicat de Suresnes en faveur du libre choix du carrossier atteste de cette volonté de rester au centre de toutes les problématiques automobiles. La présence sur les réseaux sociaux, l’ouverture d’une application CNPA pour smartphone et la prochaine rédaction d’une charte d’engagement des adhérents vis-à-vis des consommateurs sont encore des progrès importants menés en quelques mois. Côté chiffres, il faut noter que le CNPA a dégagé un résultat positif de 231 millions d’euros, les cotisations en augmentation représentant 62 % des ressources du syndicat. Au menu 2016, Francis Bartholomé souhaite mieux gouverner la branche des services, conforter la position du CNPA au sein du Comité stratégique de la filière automobile et étudier la place éventuelle des nouveaux acteurs de la mobilité par rapport au syndicat même si rien n’est décidé pour l’instant sur le sujet.
