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mercredi 27 avril 2016

Groupe PSA : une croissance portée par l’Europe au premier trimestre 2016

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Malgré une croissance de 3,9,% hors Chine de ses volumes sur le premier trimestre 2016, le groupe PSA reste prudent en raison d’une situation économique mondiale assez contrastée avec des effets sur les taux de change défavorables.

Au premier trimestre 2016, le chiffre d’affaires du Groupe PSA s’établit à 12 998 M€, dont 8,8 Md€ pour la division Automobile, en croissance de 1,5 % à taux de change constant et 4 656 M€ pour l’équipementier Faurecia. Malgré ces bons résultats, l’environnement économique mondial reste contrasté pour le constructeur Français, comme pour ses homologues, en raison notamment de taux de de change défavorables.

Une croissance tirée par l’Europe

Les volumes de ventes mondiales (hors Chine), sont en hausse de 3,9 %. Ils sont tirés par l’Europe, où la croissance des ventes atteint +5, 9%, portée par la croissance des trois marques Peugeot, Citroën et DS Au sein de la division Automobile, le chiffre d’affaires véhicules neufs recule de 1,1 %. La progression de 3,9 % des volumes de vente hors Chine ne compense que partiellement les effets négatifs des taux de change (-4,4 %).

Stabilité en Chine

En Chine, les livraisons à client final sont restées stables (-0,9 %), tandis que les facturations reculent de 17,9 %. En Afrique Moyen-Orient, les ventes du Groupe reculent de 22,2 %, principalement sur le marché algérien. À fin mars 2016, les stocks sont stables, à 372 000 véhicules.

"Mobilisées autour des objectifs ambitieux de notre plan de croissance rentable Push to Pass, nos 3 marques bénéficient du plein effet du succès du plan Back in the Race, ainsi que de la forte croissance du marché européen", a déclaré Jean Baptiste de Chatillon, Directeur Financier du groupe PSA et membre du Directoire. "Malgré le contexte instable, nous restons confiants dans nos performances et l’atteinte des objectifs que nous nous sommes fixés. "

En 2016, le Groupe s’attend à une croissance du marché automobile de l’ordre de 4 % en Europe et de 5 % en Chine, et à un recul de l’ordre de -10 % en Amérique latine, et de -15 % en Russie. Rappelons que le plan Push to Pass fixe comme objectif une marge opérationnelle courante moyenne de 4 % pour la division automobile sur la période 2016-2018 et une cible à 6 % en 2021 ainsi qu’une croissance de 10 % du chiffre d’affaires du Groupe entre 2015 et 2018, en visant 15 % supplémentaires d’ici 2021.

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